Vedlikeholdet og vedlikeholdet av dieselmotoren til rørepumpen er forskjellig fra år til år. Om sommeren er temperaturen høy og utstyret går relativt stabilt. Vi trenger ikke å varme opp på forhånd som vinter, og det vil heller ikke være i stand til å starte på lenge. Deretter vil redaktøren introdusere deg for hvordan du beskytter dieselmotoren til pumpebilen:

Om vinteren synker temperaturen forskjellige steder. Noen kunder svarte at utstyret ikke er så stabilt som om sommeren. Faktisk er dette normale reaksjoner på enheten. Akkurat som å kjøre om vinteren, må motoren varmes opp. Våre opphissede skyepumper er også egnet for opphissede lastebilmonterte pumper som må brukes på en rimelig og rimelig måte.

Så hvordan opprettholder vi en omrørt pumpedieselmotor om vinteren? Det bør starte med å vedlikeholde flere viktige deler av dieselmotoren. Den ene er smøredelen av pumpebilens dieselmotor. Smøringskomponenten spiller en veldig viktig rolle i hele prosessen med transport av betong. Derfor bør konstruktøren være oppmerksom på mange vedlikeholdsproblemer. Under vedlikeholdsprosessen bør brukeren huske at dieselmotoren må skiftes ut for første gang etter 40 timers drift. Oljeskiftintervallet etter den første oljeskiftet bør bestemmes i henhold til bruken og oljekvaliteten.

Vær så oppmerksom på luftfilteret til dieselmotoren som rører pumpen. Denne delen av dieselmotoren har vært brukt på byggeplassen i lang tid. Når det er mye støv, bør vi ta hensyn til grovfilteret, men hvis det er et tørt luftfilter, må det bare rengjøres når støvindikatoren eller indikatoren er på.